- Трюки на велосипедах
- Выбираем велосипед
- Байк - новый стиль жизни в мегаполисе
- Рекорд скорости на велосипеде
- Правила езды на велосипеде
- Стили катания
Купив велосипед, перед тем, как делать какие-либо трюки, нужно почувствовать работу тормозов, маневренность велосипеда, привыкнуть к тому, как он набирает скорость, мысленно представить себе, что вы хотите сделать.
Не рекомендуется выполнять трюки на велосипеде с рамой размером больше, чем вам требуется, с одностенными ободами, узкой резиной, и на велосипедах, предназначенных для туризма и прогулок, во избежание травматизма.
Трюки:
1. Бульшая часть трюков не делается сидя на сиденье, поэтому вам придется ездить стоя.
2. Определиться, какая нога будет ведущая (какая будет находиться впереди, а какая сзади во время езды стоя).
3. После того, как вы определились, какая нога будет ведущая, стоит запомнить навсегда, что все развороты и повороты будут делаться на ведущую ногу, не старайтесь переучиваться - это равносильно заставить левшу писать правой рукой.
4. Итак, вы уяснили первые наши правила. Теперь научитесь держать равновесие на велосипеде, на зажатом переднем и заднем тормозе желательно одним пальцем.
5. После того, когда вы сможете держать равновесие, можно попробовать основные трюки: это отрыв переднего колеса на зажатых тормозах, центр тяжести рывком смещаем назад на прямых руках, для того, чтобы не упасть на спину, пытаемся отпрыгнуть назад, небольшое количество тренировок поможет лучше держать равновесие при прыжках на заднем колесе. Для преодоления препятствий мы поможем вам отработать прыжок на заднем колесе вперед (для тренировки выберите удачное место). Прыжок на заднем колесе осуществляется на передаче 1-4, 1-5, 1-6, в зависимости, на какой передаче вам будет удобно. Встаем на заднее колесо, педалями делаем оттяжку на треть оборота назад, переднюю часть велосипеда загружаем немножко вниз, отпускаем ручку заднего тормоза, в этот же момент делаем рывок педалью ведущей ногой, после рывка ручка тормоза снова фиксируется.
6. Прыжок на переднем колесе осуществляется по похожему принципу, что и на заднем, центр тяжести смещаем на переднюю часть велосипеда при хорошо зажатом переднем тормозе, равновесие находим путем мелких прыжков назад, вперед.
